Пневмоподвеска Land Rover Ii P38

Пневмоподвеска Land Rover Ii P38 обеспечивает гибкость автомобиля и его движение по дороге без помех для пассажира. Пневматические подвески, произведенные в соответствии с моделями и типами различных марок, добавляют качество автомобилям. Хотя они особенно предпочтительны в спортивных автомобилях, их можно использовать в любых автомобилях в зависимости от предпочтений, даже на внедорожниках рендж ровер.

Элементы системы пневматической подвески на Land Rover Ii P38,   discovery:

• пневмо амортизатор Land Rover Ii P38, он поглощает удары;
• пружины, изменяют высоту или жесткость амортизатора;
• компрессор, надувает и сдувает пружины;
• клапанная коробка, распределяет воздух в компрессоре;
• блок управления, посылает инструкции в блок клапанов.
• контур, соединяющие трубки.

Преимуществом пневматической подвески, особенно в тяжелых автомобилях, таких как Рендж Ровер, является снижение износа системы подвески и компонентов автомобиля за счет уменьшения жесткости и вибрации. Система пневматической подвески компенсирует выбоины, неровности и ухабы на дороге, обеспечивая бесшумное движение вашего автомобиля.

Как работает пневмоподвеска?

Компрессор пневмоподвески Land Rover Ii P38 направляет воздух, всасываемый через блок оттаивания, в воздушную камеру через регулятор давления воздуха Он представляет собой электрический насос, который подает воздух в сильфон через ряд шлангов для сжатого воздуха. Обычно он устанавливается на шасси или в багажнике автомобиля. Подавляющее большинство компрессоров имеют встроенный осушитель. Прибор всасывает наружный воздух в насос, сжимает его и направляет в сильфон. Однако наружный воздух часто бывает влажным, а влага может привести к повреждению закрытой системы. Работа осушителя заключается в поглощении влаги перед тем, как всасываемый воздух будет направлен в воздуходувки. Простые системы полагаются на компрессор для поддержания, повышения или понижения давления. Более совершенные системы используют дополнительный пневмобаллон для поддержания давления и обеспечения равномерного перехода между давлениями. Компрессоры могут включаться вручную или автоматически и могут управляться исключительно водителем, автоматически через электронную систему или комбинацией обоих способов.

Клапаны, используемые в современных системах пневматической подвески, отвечают за направление воздуха. Кроме того, в системах с электронным управлением используются соленоиды для надувания и сдувания каждого сильфона. Соленоиды надувают или сдувают сильфон, открывая и закрывая его в соответствии с желаемыми условиями движения.

Разумеется, всем этим управляет электронный модуль управления. Модуль управления подвеской управляет переключателями включения/выключения, контролирует давление и изменяет высоту подвески. Модуль управления подвеской собирает информацию от множества датчиков, включая датчики высоты, и включает и выключает компрессор по мере необходимости. Например, он может автоматически уменьшать высоту транспортного средства при превышении определенной скорости или увеличивать высоту транспортного средства на неровной дороге. Конечно, все это может меняться в зависимости от системы подвески и характеристик, используемых в автомобиле.

Купить пневмоподвеску на Land Rover Ii P38 с доставкой в Москву и другие регионы, вы можете в нашем интернет-магазине по низкой цене. Если вам нужна замена старой детали на новую, звоните нам прямо сейчас. Мы вышлем вам запчасти по указанному адресу, несмотря на год выпуска вашего авто.