
RMT-TYS-KP4021
48910-48020; 48910-48021; 4891048020; 4891048021
40х20х20 5 кг.
12 месяцев
Новый компрессор пневмоподвески произведенный по лицензии оригинала компанией RMT для, является надежным решением для обеспечения комфортной и стабильной работы вашей подвески. Особое внимание уделяется качеству: каждый компрессор проходит тщательную проверку на заводе производителя, что гарантирует его исправность и долговечность. По наличию данного компрессора пневмоподвески и по его комплектации Вы можете узнать у нашего специалиста. Мы предлагаем 7-месячную гарантию на данную запчасть, что подтверждает нашу уверенность в ее высоком качестве. Каждый пневмокомпрессор перед реализацией проверяется на стенде на герметичность и выдаваемое давление. Перед заменой компрессора настоятельно рекомендуется также заменить реле и произвести полную проверку герметичности всей пневмосистемы. Это гарантирует не только долгую, но и безотказную работу вашего пневмокомпрессора. Наш магазин осуществляет оперативную бесплатную доставку по всей России, что делает процесс покупки удобным и быстрым. Если у вас остались вопросы о пневмоподвеске или возникли сложности, наша команда специалистов всегда готова помочь вам. Обратитесь к нам, и мы с радостью предложим квалифицированную консультацию и решение вашей проблемы. Наша компания представлена на рынке более 7 лет, и Мы работаем только с надежными поставщиками и уверены в качестве нашей продукции.
Мы оперативно доставляем заказы по всей России. Бесплатная доставка при заказе от 6000 рублей.
Купить можно через интернет (VISA, Mastercard, DCL, JCB, AMEX - ссылку на платежную форму Вам предоставят после оформления заказа); электронными деньгами (Яндекс.Деньги, WebMoney и другие)
Ход подвески ограничивается диапазоном хода штоков амортизаторов. Нижнее положение достигается при полностью убранном штоке в корпус амортизатора, верхнее положение при полностью выдвинутом штоке из корпуса. В зависимости от конструкции подвески и положения амортизаторов, ход подвески может быть больше чем ход штока амортизатора. В отдельных случаях ход искусственно ограничивается, для правильной работы подвески в верхнем и нижнем положениях.
Как правило шток находится в среднем положении относительно корпуса амортизатора. Насколько возможно будет менять клиренс зависит от конкретной модели автомобиля, конструкции подвески и установленных колес. Для самостоятельной примерной оценки можно поднять автомобиль домкратом почти до отрыва колеса от земли. Это будет максимально возможное верхнее положение. Но для обеспечения работы подвески в верхнем положении необходимо отнять от этой величины 2-3см. Для самостоятельной оценки максимального нижнего положения необходимо будет снять пружины с амортизаторов или рычагов и опустить машину без них. При изготовлении и установке пневмоподвески учитывается возможность самостоятельного передвижения автомобиля в максимальном нижнем положении. При необходимости ход подвески ограничивается с помощью ограничителей-отбойников.
Обычно он возникает при повороте руля до упора, в любую сторону. Это происходит из-за плохо натянутого или плохого ремня. Первое лечится натяжением ремня, а второе только заменой. На некоторых моторах ремень насоса гидроусилителя не приводится напрямую от шкива коленвала, а через промежуточный шкив, в этом случае надо проверять оба ремня.
Обычно это происходит при недостаточном уровне жидкости в системе. Лечится просто, надо долить жидкость до уровня и все, а потом разбираться, почему она исчезла из бачка. Обычно причиной исчезновения жидкости являются течи шлангов, или рулевой рейки.
Обычно в систему заливается 8-10 литров охлаждающей жидкости (антифриза). Но это цифра, с которой вы вряд ли столкнетесь, если только не будете самостоятельно менять антифриз полностью. А вот что желательно изредка проверять, так это его уровень в расширительном бачке. На бачке две отметки — MIN и MAX. Уровень охлаждающей жидкости не должен быть ниже отметки MIN на холодном двигателе.
Да. Эта процедура рекомендуется производителем раз в пару-тройку лет. Несмотря на то, что антифриз содержит присадки, замедляющие коррозию, она все равно происходит. Кроме того, и сам антифриз с годами начинает терять свои свойства. При замене не только обновляется сам антифриз, но и из системы вымываются те продукты коррозии, которые иначе бы накапливались.